“十二五”以來(lái)，轎車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然告別了井噴式增加，但在自立立異戰(zhàn)略**下和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級(jí)壓力的倒逼下，轎車(chē)產(chǎn)業(yè)習(xí)慣新常態(tài)，迎難而上，無(wú)論是在商品質(zhì)量，仍是技能研制，抑或電動(dòng)化、智能化、輕量化等方面都獲得了較大前進(jìn)，踏上由大變強(qiáng)的新征途。

　　2015年12月27日，北汽集團(tuán)昌河轎車(chē)**款SUV——昌河Q25在全新完工的景德鎮(zhèn)洪源工廠(chǎng)下線(xiàn)。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表明，作為“十二五”時(shí)期轎車(chē)產(chǎn)業(yè)收官之作，昌河Q25的誕生，不只填補(bǔ)了昌河轎車(chē)在SUV商品線(xiàn)的空白，并且有力地支持起北汽“雙品牌”戰(zhàn)略，然后推進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)自立品牌實(shí)力完成新躍升。

　　走向世界的品牌

　　說(shuō)到自立品牌轎車(chē)，不少人總愛(ài)將之與高鐵、家電比照，以證實(shí)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)“以**換技能”方針的失利，特別是在6年前轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模躍居全球榜**以后，這么的觀(guān)念更是大行其道。但有業(yè)界專(zhuān)家表明，簡(jiǎn)略的比照并不客觀(guān)。以商用車(chē)為例，品牌不只在國(guó)內(nèi)**份額高達(dá)90%以上，在全球**也占有半壁江山。

　　“巴基斯坦商用車(chē)**曩昔被日本品牌獨(dú)占。現(xiàn)在，春風(fēng)商用車(chē)在巴基斯坦的銷(xiāo)量逐年上升，并以其牢靠的質(zhì)量和高性?xún)r(jià)比贏(yíng)得了客戶(hù)信賴(lài)?！痹诎突固拐归_(kāi)春風(fēng)中重型貨車(chē)進(jìn)口事務(wù)的犍陀羅日產(chǎn)公司**執(zhí)行官艾哈邁德·庫(kù)利·汗·卡塔克說(shuō)。

　　春風(fēng)商用車(chē)公司出口事務(wù)副總經(jīng)理賽諾特通知記者，雖然遭到全球經(jīng)濟(jì)低迷影響，但春風(fēng)2015年已向越南、緬甸、智利、秘魯?shù)?0多個(gè)和地區(qū)累計(jì)出口5800輛中重型貨車(chē)，同比增加26%。除了整車(chē)出口，在海外建組裝廠(chǎng)也是春風(fēng)轎車(chē)公司提高海外銷(xiāo)量、加快世界化的主要舉措?，F(xiàn)在，春風(fēng)已在伊朗、俄羅斯等建立組裝廠(chǎng)和分公司，并方案將組裝廠(chǎng)開(kāi)到南美洲。

　　前不久在比利時(shí)舉行的世界客車(chē)飽覽會(huì)上，來(lái)自的宇通、大金龍、金旅及比亞迪4家整車(chē)廠(chǎng)商相同遭到歐洲運(yùn)營(yíng)商的喜愛(ài)。歐洲客車(chē)歐洲巴士與客車(chē)周(ECW)世界評(píng)審團(tuán)成員、重慶**大學(xué)公共**專(zhuān)家**健表明，跟著客車(chē)品牌力的疾速提高，現(xiàn)在客車(chē)公司已占有全球客車(chē)**40%以上的份額。

　　更主要的是，在客車(chē)、中重卡等商用車(chē)公司依托商品走出去的一起，車(chē)企還抓住機(jī)遇，從商品輸出向資本輸出晉級(jí)，極大地提高了公司在全球的影響力。繼2010年收買(mǎi)瑞典沃爾沃轎車(chē)后，浙江吉祥控股集團(tuán)還收買(mǎi)了倫敦出租車(chē)公司，并于2015年再出資2.5億英鎊在英國(guó)考文垂安斯蒂工業(yè)園區(qū)建設(shè)了倫敦出租車(chē)新工廠(chǎng)，出產(chǎn)全新一代超低排放車(chē)型。而春風(fēng)轎車(chē)公司在2014年出資8億歐元，戰(zhàn)略性入股具有百年前史的歐洲**大車(chē)企美麗雪鐵龍集團(tuán)（PSA），正式變成與法國(guó)、美麗宗族并排的榜**大股東，從此更具“世界范”。

　　質(zhì)量和技能雙提高

　　2015年12月15日，長(zhǎng)安轎車(chē)年度第100萬(wàn)輛品牌乘用車(chē)下線(xiàn)，完成了品牌榜**年產(chǎn)銷(xiāo)量雙百萬(wàn)的打破；12月18日，奇瑞完成第500萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)，變成榜**乘用車(chē)產(chǎn)量打破500萬(wàn)輛的品牌轎車(chē)公司。兩家品牌車(chē)企“百萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)”的背面，是品牌的自傲，而這份自傲是建立在品牌乘用車(chē)前11個(gè)月的**份額升**四成以上根底上的。

　　深剖品牌車(chē)企2015年以來(lái)高速增加的因素，除了及時(shí)調(diào)整商品結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)切入SUV**之外，還在于商品質(zhì)量的疾速提高。日前，世界**研究與咨詢(xún)機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的2015年新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告（IQS）顯現(xiàn)，2015年全體新車(chē)質(zhì)量平均得分為105個(gè)PP100（每百輛車(chē)的疑問(wèn)數(shù)），自立品牌和世界品牌的新車(chē)質(zhì)量得分分別為120個(gè)PP100和98個(gè)PP100，得分距離較2014年減小14個(gè)百分點(diǎn)。其間，7個(gè)自立品牌的PP100低于職業(yè)平均水平?！皬?000年開(kāi)端，自立品牌與合資品牌在新車(chē)質(zhì)量方面的距離迅速減小?！盝.D.Power零售咨詢(xún)副總裁張偉昌表明。他們據(jù)此猜測(cè)，2017年自立品牌新車(chē)質(zhì)量將到達(dá)世界水平。

　　質(zhì)量的提高離不開(kāi)搶先制作才能的確保。記者在新完工的昌河轎車(chē)景德鎮(zhèn)洪源工廠(chǎng)的焊裝車(chē)間看到，這兒具有世界搶先水平的機(jī)器人132臺(tái)，整個(gè)車(chē)間的自動(dòng)化率到達(dá)75%。北汽集團(tuán)整車(chē)工作本部副本部長(zhǎng)、江西昌河轎車(chē)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理廖雄輝通知記者，該工廠(chǎng)全體制作技能及設(shè)備選型全面臨標(biāo)國(guó)內(nèi)一流轎車(chē)制作公司，遵從了自動(dòng)化、少人化、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技能搶先的原則，選用的都是高性?xún)r(jià)比、高柔性、節(jié)能環(huán)保的配備，不只滿(mǎn)意高精度制作和多車(chē)型柔性化出產(chǎn)的需要，并且也能使商品品質(zhì)得到確保與提高。事實(shí)上，在品牌車(chē)公司，搶先的制作工廠(chǎng)早已變成標(biāo)配。

　　質(zhì)量的提高更離不開(kāi)要害核心技能的支持。2013年11月，奇瑞轎車(chē)股份有限公司聯(lián)合重慶理工大學(xué)、北京理工大學(xué)展開(kāi)的“無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器技能（CVT）項(xiàng)目研制及產(chǎn)業(yè)化使用”項(xiàng)目，因?yàn)樵贑VT規(guī)劃、操控戰(zhàn)略、整車(chē)匹配和標(biāo)定等要害技能獲得重大打破，并完成CVT年10萬(wàn)臺(tái)的出產(chǎn)才能，被評(píng)為轎車(chē)工業(yè)技能前進(jìn)一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目標(biāo)志著在CVT這一要害零部件上的自立研制和產(chǎn)業(yè)化方面獲得重大進(jìn)展，建立起徹底自立的自動(dòng)變速器正向規(guī)劃開(kāi)發(fā)才能和滿(mǎn)意大批量出產(chǎn)的配套和質(zhì)量確保體系，打破了國(guó)外對(duì)CVT商品的獨(dú)占。

　　“三化”邁出新腳步

　　“電動(dòng)化、智能化、輕量化”是全球轎車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的新趨勢(shì)。得益于方針的強(qiáng)力扶持，搶先的互聯(lián)網(wǎng)技能根底，以及車(chē)企和科研機(jī)構(gòu)的共同努力，“十二五”時(shí)期轎車(chē)產(chǎn)業(yè)“三化”邁出新腳步，踏上由大變強(qiáng)的新征途。

　　在新能源轎車(chē)**域，產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)爆發(fā)式增加，比亞迪秦和比亞迪唐等多款車(chē)型銷(xiāo)量居全球前列。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年1月**11月，新能源轎車(chē)?yán)塾?jì)出產(chǎn)27.92萬(wàn)輛，同比增加4倍?！耙勒者@么的速度，很快咱們將超越美國(guó)，變成全球新能源轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)?！薄?63”方案節(jié)能與新能源轎車(chē)重大項(xiàng)目全體專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表明，“在技能上，咱們跟歐美比較距離一點(diǎn)也不大，甚**在許多方面比他們要好”。

　　在智能化上，不只互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)在加快進(jìn)入傳統(tǒng)車(chē)企，傳統(tǒng)車(chē)企也在自動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)。樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)()有限公司副總裁呂征宇泄漏，于2016年1月6日**9日在美國(guó)舉行的世界花費(fèi)電子展(CES)上，樂(lè)視將經(jīng)過(guò)三款新商品向全球展現(xiàn)其搶先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能，而樂(lè)視超級(jí)轎車(chē)也將于2016年4月在北京發(fā)布。

　　在輕量化上，由轎車(chē)工程學(xué)會(huì)牽頭國(guó)內(nèi)多家車(chē)企聯(lián)合攻關(guān)的“轎車(chē)要害輕量化技能開(kāi)發(fā)與整車(chē)的集成使用”課題也獲得重大進(jìn)展?，F(xiàn)在，聯(lián)盟現(xiàn)已完成車(chē)身參數(shù)化輕量化規(guī)劃及使用、超高強(qiáng)度鋼熱沖壓成形技能開(kāi)發(fā)及使用、高強(qiáng)度鋼搶先成形技能開(kāi)發(fā)及使用、纖維增強(qiáng)塑料前端模塊開(kāi)發(fā)及使用、形變鋁合金使用技能開(kāi)發(fā)及使用、輕量化共性技能渠道建設(shè)等，并且這些效果現(xiàn)已使用在包含一汽、春風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、吉祥、長(zhǎng)城等公司的多個(gè)車(chē)型上。